現在的科技信息發(fā)展的如此之神速，尤其是汽車行業(yè)，但我們發(fā)現很多人心中還存在著深深的誤解，今天金雪馳就詳細說一些你可能知道的或不知道的謊言，準備好大跌眼鏡吧。
1.SUV比轎車安全
SUV實質上來說應該是卡車，所以也就不需要滿足轎車的安全標準。雖然越重的車越抗撞這話在大多數情況下成立，但車子重安全系數低又有什么用呢？有趣的是，車子的安全與否與其價格是有密切關系的。因為價格中包含了給安全開發(fā)部門的費用以及車子內部的一些零部件，這些零部件增加了車輛的自重，在事故中也就不太容易受到損害。
2.引擎比剎車重要
這就是為什么這么多人相信豐田普銳斯的“剎車門”丑聞。如果你的剎車正常的話，它比你的引擎要強大很多很多，不管是什么車型。現今的很多車，如果你使勁踩其他兩個踏板的話會完全鎖定油門，就算不鎖定，你狠踩剎車也足以把車子停下來。
3. 擋風玻璃不能貼膜
這只是語義上的誤解。貼有色膜是禁止的，但貼透明的，遮擋紫外線的擋風玻璃膜是完全可以的。透明的膜不會影響視線，盡管制造、販賣和貼膜的和搞有色膜是一群人。
4.引擎越大，車子越安全
這個誤解要追溯到最起碼上個世紀50年代，而且跟SUV的那個誤解一樣離譜。如果你要推銷V8發(fā)動機當然這是一條很好的理由，大引擎在事故中也只不過是一塊大一點的金屬，受損的部分還要比小引擎更大。
5.皮革比織物材質好
確切的說，有9條理由可以推翻這個謬論，具體不細說了，尤其是國內市面上充斥著人造革也敢稱自己是真皮座椅這點，就讓人很反感真皮座椅了！
6.所有汽油都是一個樣
這條算是半對半錯吧。汽油的基本組成成分都是一樣的，甚至來源于同一條管道，但不同的公司會采用不同的除垢劑，當然質量也參差不齊。所以各大公司的汽油自然也不在一個水平。
7.加油的時候回到車里也沒什么問題
你開車門的時候有沒有感覺到過靜電？想象一下你加油的時候，周圍充滿著易燃易爆的汽油氣體，然后再去開車門……畫面太美真是不敢想。
8.敞篷車不如硬頂車安全
這在20世紀60年代大概還說得過去，但現在可不盡然。敞篷車在前后碰撞中可能沒有硬頂車安全，但在側方事故中，敞篷車絕對抗撞。甚至在翻車事故中，彈出輥條也會保護你。美國有些地方的法規(guī)就非常讓人擔憂，比如，允許沒有附加任何安全措施的老式硬頂車開上賽道，而禁止最新最安全的敞篷車。但你是情愿在僅靠儀表盤和安全帶來“保證安全”的老爺車里出事故，還是在裝備著各種高大上的安全設備的敞篷車里翻車？用腳趾頭想也知道。
9.提高限速會導致更多的事故
現在美國*********的車也能以145km/h的速度安安全全地開一整天。數據顯示高限速——或者不限速——跟人們開快車半毛錢關系都沒有，人們總是想開多快就開多快嘛，管它超不超速。所以，真的不是限速惹的禍。
10.雪地上一定要全輪驅動
所有人都覺得沒有全輪驅動冬天就沒法過。實際上全輪驅動只是幫你加加速，穩(wěn)穩(wěn)手，并不能幫你在把持不住的時候停下來。所以，還是冬季輪胎比較靠譜。
11.冬天跟卡車更配
現在大部分的卡車都是后輪驅動，但后置重量卻很輕。也就是說，你的牽引力幾乎都浪費掉了。
12.沒必要給漏氣后但還能用的輪胎充氣
畢竟還能用你就沒必要充氣，不是嗎？當然不是！輪胎壁是很硬的，所以你感覺開起來平穩(wěn)這很正常，這是為了讓你能在龜速的情況下開去換輪胎！千萬別以為這樣的情況能堅持多久，總之輪胎扎了釘子就要控制車速，盡早的找地方換胎！
13.輪胎越大越好
在雨天或者雪天，窄輪胎才是王道。沒錯，寬一點的輪胎在理想情況下是有很大潛力，但這種潛力得能發(fā)揮出來才算數。各個輪胎要能和諧統(tǒng)一的運轉才行，不然那些所謂的“潛力”也只是浪費而已。
14.事故之后的車輛絕對不一樣了
好的汽車維修店是很靠譜的。修過的車和沒修過的自然有區(qū)別，但那也只是車身涂漆上的一丁點不同。如果修的好，基本上沒人能知道它是進過維修廠的。
長大的過程就是在不停地接受信息，我們吸收消化聽到的看到的所有事物，直到有一天有人跟你說，這些都是騙人的。在汽車方面也是這樣。以后可不要再被騙啦！
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