天來了，又到了汽車打不著火的季節(jié)才對，冬天的氣溫很低，汽車放了一晚之后，機油粘度變大，很難打著火，即使打著火了，馬上開車就走，對汽車的損傷也會很大，所以呢，熱車變得非常重要，今天來教大家正確的熱車姿勢。
1、為什么要熱車?
很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2、著車就走害處大
不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現(xiàn)代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。
3、原地怠速熱車不可取
或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來后，再行車不是更好?這是不好的習慣哦，正確的熱車方法應該是，在發(fā)動一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應保持在低車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速以不超過3000轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復正常駕駛即可。
4、正確的熱車方法
冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
5、冷車上路轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)
自動檔車應在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是借助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門)。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。
手動擋和自動擋車型是有區(qū)別的：
手動擋車型
建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發(fā)動機低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，控制車速在20-30km/h緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。如果過程中遇到需要踩油門通過的路段，可淺踩油門，主要別讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)。
自動擋車型
自動檔車應在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，這時變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復正常，才可正常加速。
所以呢，冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則——冬季熱車應當是一個平穩(wěn)升溫、漸進加速的動態(tài)過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為
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